Pro začínající hráče je souboj v této hře is obtížností „Easy“(se zapnutou zranitelností) velkým problémem. V tomto článku budu hovořit o přístupech k různým protivníkům a taktice boje na všech typech letadel se stacionárními zbraněmi, které střílí vpřed.
Je to nutné
Počítač s nainstalovanou hrou „IL-2 Sturmovik“na motoru „Forgotten Battles“(nejlépe „Platinum Collection“verze 4.12.2, protože článek byl napsán na jeho základě)
Instrukce
Krok 1
Vlastnosti verze hry 4.12.2
Hra má výrazně vylepšenou grafiku: poškození, oheň, kouř vypadají realističtěji a závisí na rychlosti pohybu a větru. Pokud jde o úroveň detailů letadel, hra dobíhá takové letové simulátory jako Warthunder a World of Warplanes, detail krajiny a dalších objektů se stal mnohem lepším. Přidána nová letadla dostupná pro ovládání hráčů, například japonský torpédový bombardér B5N2, a pro ovládání počítačem. Přidány nové mapy, nové pozemní objekty, vozidla, lodě. Objevily se nové metody orientace a pohybu po trati (například v noci majáky). Vnější poškození letadel se stalo trochu rozmanitějším a realističtějším. Změnila taktiku a chování robotů v bitvě a mnoho dalšího.
Krok 2
Nejprve zvažte bitvu s bombardéry, transportními letadly a dalšími vícemotorovými nepřemožitelnými nepřáteli. Než se do bitvy za tímto účelem zapojíte, měli byste si prostudovat její slabá místa: umístění nádrží, typ motoru (řadový nebo rotační (ve tvaru hvězdy)), slabá místa v konstrukci a podobně. To pomůže muzeu ve hře nebo dokonce externímu zdroji - například článku o tomto letadle.
Pro zkoumání slabých míst některých německých letadel jsou sovětské videonávody pro stíhací piloty perfektní. Měli byste také věnovat pozornost obranné výzbroji nepřítele, najít „slepá místa“, která na ně nejsou vystřelena. Letadla jako Henkel-111 však pokrývají téměř celou oblast kolem nich. Zde budete muset vybrat, kterou zbraň chcete vyměnit, abyste získali minimální poškození. Například je lepší jít pod břicho Henkelu a ocitnout se pod palbou sedmimilimetrových kulometů, než zaútočit shora pod palbou třináctimilimetrového MG-131 v horním palebném bodě a tím více raději s ním neútočte frontálně - 20mm kanón MGFF z vašeho letadla okamžitě udělá ohnivou kouli. Ještě lépe, pokud je to možné, lette údajným nepřátelským letadlem sami a zkontrolujte jeho obrannou výzbroj.
Chcete-li zaútočit na formaci bombardérů, pokud jste v letu, pokuste se udržet formaci a dělat to jako všichni ostatní. Útočte na jeden cíl, dokud nedokončíte. Pokud spěcháte od jednoho nepřítele k druhému, počet zbraní, které na vás střílí, se nezmění, a pokud je nepřítel sestřelen, bude to o několik barelů méně. Dávejte pozor na bombardéry mimo provoz a pokuste se je zničit co nejrychleji, aniž byste ostatní nechali daleko - odvádějí pozornost spojenců a umožňují soudruhům tiše odejít zpod palby. Pamatujte, že řadové motory jsou odolnější než rotační. Oheň v motoru nebo v tanku nepřítele téměř vždy vede k opuštění posádky z letadla.
Krok 3
Bojujte s těžkým stíhačem
Tato letadla mají vysokou manévrovatelnost a mazanou taktiku. Pokud je pronásledujete a opakujete všechny manévry, je nepravděpodobné, že byste je dokázali udržet na dohled - slepé pronásledování vede k vážným ztrátám rychlosti. Neustále budete zaostávat a budete pod útokem nepřítele, který na něj nebude schopen zaútočit. Chcete-li tomu zabránit, zkuste zůstat nad ním. Obecně je převaha ve výšce důležitým plusem, který vám umožní zaútočit v ponoru se ziskem rychlosti a rychle se vrátit do stejné výšky. Zde budou užitečné některé akrobacie jako loop a immelman. Nezapomeňte, že pokud má vaše letadlo jednomotorový stíhač, musí mít na začátku těchto manévrů rychlost nejméně 340 km / h. Je třeba také poznamenat výzbroj těžkých stíhaček - vpředu mají zpravidla děla a kulomety velkého kalibru, takže je lepší neriskovat čelní útoky. Pro zrychlení manévru můžete použít palebnou polohu klapek, ale to bude mít za následek významnou ztrátu rychlosti.
Krok 4
Nyní pojďme uvažovat o vzdušných soubojích na stejné úrovni - bojovník proti bojovníkovi. Stejně jako v případech popsaných výše, jsou dobří čelně, i když častěji raději uhýbají a létají kolem. Pokud však nastavíte úroveň profesionality nepřátelského robota na „Veterán“, pak se určitě nevyhne a pak budete muset náhle změnit směr - i když se vám nepřítele podaří zasáhnout, pravděpodobně vám deaktivuje nebo zabít pilota. V archivovaných videích ze hry jste si pravděpodobně všimli, že bitevní bitvy se odehrávají nejčastěji na vertikálech. Většina z nich však byla zaznamenána ve hře pro více hráčů se skutečnými hráči.
Téměř stejnou bitvu lze uvalit na roboty, zvláště pokud má vaše letadlo dobrou rychlost stoupání a manévrovatelnost, stejně jako výkonný motor. Pokud aktivně kladete mrtvé smyčky, pak nepřítel udělá totéž a pokusí se po ponoru získat výhodu výšky. Postupně se ponoří a vy znovu získáte nadmořskou výšku, řekněme pomocí „Immelmana“, a jste připraveni zaútočit znovu. Tento kolotoč vypadá ze strany velmi efektně a bude pokračovat, dokud jeden z protivníků nezíská vážné poškození, které sníží manévrovatelnost, nebo dokud někdo neudělá chybu.
Krok 5
Podívejme se nyní na totéž na příkladu použití těžkých stíhaček a útočných letadel. Existuje mnoho různých modelů a modifikací tohoto typu letadel, ale faktem zůstává, že většina z nich je v manévrovatelnosti nižší než u „lehkých“stíhaček, i když mohou vyhrát v rychlosti stoupání a naprosté rychlosti. „De-Havillandský komár“je tedy mnohem rychlejší než bojovníci, je dokonce schopen se odtrhnout od „Gustavů“. Ki-45 má kromě rychlosti také dobrou manévrovatelnost a rychlost stoupání, což z něj dělá blesk pro bombardéry, ale má i další zajímavý detail - děla Ho-103 za kokpitem, směřující dopředu a nahoru v úhlu asi 45 stupňů, což vám umožňuje sestřelovat cíle pod jejich břichem. To je užitečné pro ničení letadel, která nemají dozadu a dolů obranné zbraně. Hlavním účelem těžkých stíhaček je doprovázet bombardéry, což znamená, že by teoreticky měly bojovat se svými lehkými protějšky za stejných podmínek. Ve skutečnosti se to ukazuje, protože oba typy mají své výhody a nevýhody - hlavní je, že je můžete použít. Čistá vertikální bojová taktika zde není vhodná. To znamená, že ke stoupání musíte použít silné motory svého letadla a šplhat ve spirále, přičemž nepřítele necháte za sebou, počkat na správný okamžik a potápět se. Těžké stíhací stíhače obvykle nejsou příliš manévrovatelné, ale jsou to velmi rychlá vozidla s výkonnými ručními zbraněmi a dělovou výzbrojí. Proti bombardérům v takových letadlech můžete použít starou dobrou americkou taktiku „úder a běh“- jít seshora a preletět formací maximální rychlostí a střílet všechny protivníky, kteří spadají do nitkového kříže. V několika takových přístupech může být celý let bombardérů spuštěn na zem (v letu jsou čtyři letadla).
Krok 6
Interceptory a výškoví bojovníci
Tyto typy mají velmi vysoké rychlosti a relativně nízkou manévrovatelnost. Trumfem první z nich je velmi silná ruční palná a kanónová výzbroj. Trumf druhé jmenované je charakteristikou, která se zvyšuje s výškou. Pokud si vzpomenete na historii, v SSSR se věřilo, že letecké bitvy budou probíhat ve vysokých nadmořských výškách, takže vysokohorský MiG-3 byl v té době téměř hlavním moderním letounem v naší zemi. Byli špatní v nízkých nadmořských výškách, ale ve výšce asi pěti kilometrů se jim snadněji manévrovalo; navíc pro tyto časy vyvinuli fantastickou rychlost - asi 630 km / h. Proto se v průběhu času zbraně na těchto letadlech posílily a začaly se používat jako stíhače. Boj na těchto letadlech by měl probíhat ve vysokých nadmořských výškách, nejlépe bez náhlých změn nadmořské výšky. Během ponoru tedy raketový stíhač Me.163 velmi rychle nabral maximální rychlost a rozpadl se ve vzduchu (pokud samozřejmě nenastavíte nezranitelnost v nastavení nebo opatrně neodstraníte plyn a neuděláte několik trhnutí před potápěním snížit rychlost) …
Je třeba poznamenat, že většina antiraket je postavena podle nestandardního schématu. „Gotta-229“(„Horten-229“) je tedy podobný schématu „létajícího křídla“, které bylo v Americe populární během studené války. Ta-183 má křídla vzhůru, jako klouzající vodní ptactvo, a sklonená dozadu. Všechny tyto vlastnosti jim umožňují vyvíjet velkou rychlost. Při boji na takovém letadle nezapomeňte, že proudový motor je velmi zranitelný. Letadla s raketovými motory, jako je BI-1, v tomto smyslu vypadají více chráněná a houževnatá. Hlavním cílem jsou dálkové a strategické nepřátelské bombardéry. Hlavní taktika je stejná „hit and run“, ale nyní můžete použít vertikální manévry jako slepou smyčku, které vám umožní rychle a důsledně ničit nepřátelské bombardéry ve formaci.
Krok 7
Bitva u bombardérů se zbraněmi řízenými piloty se zásadně liší od všech výše uvedených: nejdůležitější je nyní bombardovat pozemní cíle a vrátit se na základnu. Klid na obloze by měl zajišťovat doprovodný letoun a střelci, ale také se stává, že během letu visí před zraky pilota zející stíhač nebo nepřátelský stíhač. Pak můžete zatočit z dostupné zbraně, ale zároveň náhle neměňte směr a výšku a ještě více ji nedodržujte. Mezi bombardéry s pilotně ovládanými zbraněmi patří SM.79 (těžký kulomet nad kokpitem), Wellington (jeden kulomet, obvykle v levém křídle), Pe-2 (dva kulomety 7,62 mm nebo dva kulomety 12 mm, nebo dva kanóny ShVAK 20 mm, nebo kombinace kulometů), A-20 a B25 (podobné ve výzbroji - čtyři až šest kulometů 7, 62 v přídi) a další.
